喷枪喷涂八大操作技巧

　　(1)喷涂时应将喷枪与喷涂表面之间的距离始终保持在20cm左右，直观地表述为，叉开五指时大拇指与小指之间的距离，如果湿度大，有必要减小距离。但切记，如果喷涂距离过短，喷涂气流的速度就较高，从而会使涂层出现波纹。如果距离过长，就会有过多的溶剂被蒸发，导致涂层出现橘皮或发干，并会影响颜色的效果。使用延缓蒸发的稀释剂，可以使喷涂时喷枪的位置不太重要，但如果喷涂距离太近就会导致流涂现象。喷涂距离过长，就会导致涂料的浪费，因为会形成飘散的喷雾。

　　(2)应水平持枪并与喷涂表现垂直。如果喷枪角度不正确，作弧线型摇摆喷涂，则将导致漆膜不均匀。这在实际中不可能完全避免，但操作时应特别小心。像喷涂车顶这样的平整表面，喷枪应垂直向下。

　　(3)喷涂时，喷枪应先打开扳机第一级空气开关，然后再运枪并扣下扳机的第二级涂料开关，而关机之前应先松开涂料扳机开关。这样才能平稳过渡，防止大起大落。

　　(4)喷涂时喷枪不要作弧线摆动，喷枪的运动不要呈曲线形，否则会造成漆膜不均匀。喷涂时惟一可以转动的情况是进行局部喷涂时要求边缘处比中间薄时。

　　(5)移动喷枪的速度应保持匀速，约按20cm/s~30cm/s速度运行。喷枪移动过快，会导致涂层过薄；而喷枪移动过慢，会出现流涂的现象。速度需要稳定，否则就会导致涂层不均匀。不要停在一个地方喷涂，否则涂层就会下滴形成流挂。

　　(6)喷枪走到头时应松开扳机，然后在开始往回走时再扣下扳机。也就是说掉头时应先松开扳机再扣下扳机。这样有利于避免流涂，减少多余的喷雾，以及节省材料。扣扳机的正确操作分四个步骤:①先从遮盖纸上开始走，扣下扳机一半(第一级)，仅放出空气；②当走到喷涂表面的边缘时，完全扣下扳机，喷出涂料；③当走到另一头时，松开扳机一半；④掉头前再往前走二十几厘米，然后重复上述操作。

　　(7)像边角这些难喷涂的部位应先喷涂。直接对准这些部位，以使两侧平面喷涂均匀。喷涂距离应比一般的稍近些，或将喷雾控制旋钮旋进少许。如果离的较近，则移动速度应快一些，以使漆膜厚度保持一般。喷涂完所有边角后，就该开始喷涂平面或接面的部件了。

　　(8)喷涂表面非常窄的时候，应更换喷涂图案较小的喷枪或空气帽，或半气压、喷涂量和喷幅都适当调小。

　　(9)一般而言，从最顶部开始，例如车顶部。喷枪嘴应与该平面的顶部持平，从车顶的一侧起喷，至中央部位交接，操作者转移到车的另一侧从中间开始继续喷涂。

　　(11)全车连续喷涂时应和上一次喷涂过的区域有部分湿重叠。操作时应小心避免造成驳口处厚涂或流挂。

　　(14)上述步骤是针对单涂层的。对于双涂层，即重复上述操作。在两个涂层之间应有一段快速蒸发的时间，即溶剂蒸发以使涂层稍微变干的所需时间，一般为5min ~ 1Omin。这可以观察到涂层外表稍微变哑光。实色漆的喷涂通常为2个~3个单涂层，而银底色漆需喷涂两个单涂层后再施喷一次雾状喷涂，隔20min左右静置时间再喷涂二个单涂层的清漆。